各位媒體朋友們，大家上午好！歡迎出席國務院新聞辦中外記者見面會。
習近平總書記多次強調，要培養更多高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠，激勵更多的勞動者特別是青年一代走技能成才、技能報國之路。前一段時間，人力資源社會保障部組織開展了第十六屆高技能人才評選表彰活動，評選出了30名中華技能大獎獲得者，295名全國技術能手，也表揚了一批為國家技能人才培育工作作出突出貢獻的單位和個人。
在“五一國際勞動節”即將到來之際，我們邀請到了其中的5名代表，請他們和大家進行見面交流，我先向大家介紹一下這五位代表，他們是：廣西汽車集團有限公司鉗工特級技師鄭志明先生，安徽阜陽技師學院院長靳柯娟女士，南方電網云南昆明供電局繼電保護員特級技師李輝先生，中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司船舶電焊工高級技師魏鳳云女士，北京北方車輛集團有限公司數控銑工首席技師馬小光先生。
下面，我們請這五位代表向大家分別作簡單的自我介紹。首先請鄭志明師傅。
2023-04-28 10:18:30
大家好，我叫鄭志明，是廣西汽車集團有限公司特級技師、首席技能專家，我從事的是汽車制造業，見證了我國汽車制造業飛速發展的歷程。從八十年代研制我國第一臺微型車時，曾經拆解國外汽車零件研究，到如今我國新能源汽車享譽全球，我國正一步一步從汽車制造大國向汽車制造強國邁進。在關鍵核心領域，我和我的團隊不斷創新，建成了我國第一條微型汽車后橋全自動化焊接生產線，我們用實際行動證明了我國技術不輸國外。
去年，我非常光榮地當選為黨的二十大代表，在廣西代表團的討論會上，面對面地給總書記做了匯報，總書記的囑托我牢記在心，深感責任重大。我今后將不斷努力研發新能源汽車的關鍵技術難關，不斷培養素質優良的高技能人才。我相信，廣大產業工人技能報國的舞臺會越來越寬廣。謝謝。
2023-04-28 10:19:39
謝謝鄭師傅，下面請靳柯娟院長作介紹。
2023-04-28 10:19:53
大家好，我是安徽阜陽技師學院院長靳柯娟，非常高興能夠參加這次見面會。我是1987年加入職業教育隊伍，2012年開始從事技工教育工作，見證了職業教育特別是技工教育的快速發展。
阜陽技師學院是一所以培養高技能人才為主要目標的技工院校。近年來，學院深入貫徹習近平總書記關于技能人才工作的重要指示精神，不斷深化產教融合、校企合作，逐步探索出“三個圍繞”“四像辦學”的特色辦學道路。學院先后被人社部授予國家高技能人才培訓基地、世界技能大賽網絡系統管理中國集訓基地、國家技能人才培養培育突出貢獻單位。
在剛剛落幕的首屆服務型制造應用技術技能大賽中，學院榮獲6個一等獎，獲獎數量居全國之首。立足新起點，奮進新征程，我將繼續深化學院改革，加快創新型、應用型、技能型人才培養，為技工教育發展貢獻智慧和力量。 謝謝大家。
2023-04-28 10:20:19
謝謝靳院長，下面請李輝師傅作介紹。
2023-04-28 10:20:31
大家好，我叫李輝，是中國南方電網云南昆明供電局的一名繼電保護員。我1992年中專畢業參加工作，在電力系統繼電保護專業工作31年，主要負責電力系統保護裝置運維工作。在工作當中，我最喜歡用創新的方法解決問題。20年前，我們自主設計了電路板，研發了新算法，助力了一項國家標準的形成。2011年以來，在政府和企業的關心幫助下，我們先后成立了勞模創新工作室、國家級技能大師工作室。在這個平臺上，我們團隊完成技術攻關60多項，獲得國家專利50項，完成成果轉化26項，主導制定2項國家標準。
這是我們團隊研發的一塊電路板，在2018年完成的，這塊電路板加載了我們獨創的算法之后，可以完成帶電檢測電流互感器組別的任務，突破了一項國際性技術難題，減少了用戶的停電時間，也更好地助力了萬家燈火。
2022年，我有幸獲得了中華技能大獎。有人說，我這是拼到頭了。但是我感覺，我還和31年前一樣，有一顆年輕的心、好奇的心、奮斗的心，還可以為咱們國家做更多的事情！謝謝！
2023-04-28 10:21:04
謝謝李輝師傅，下面請魏鳳云師傅作介紹。
2023-04-28 10:21:18
大家好，我叫魏鳳云，是一名船舶電焊工，我來自中國船舶集團下屬滬東中華造船（集團）有限公司。
我1996年參加工作，先后承擔了一系列高技術、高難度、高附加值的船舶建造任務，比如LNG液化天然氣船、超大型集裝箱船、不銹鋼化學品船等等。在這些工作中，我取得授權專利3項，重點推進高效焊接方法3項，開展先進焊接工藝研究2項，大幅度提升了焊接質量和效率。
作為上海市技能大師工作室的帶頭人，我始終想著如何帶動身邊的員工共同成長，我深入生產現場，講授焊接工藝方法，每年培訓電焊工上千人次。經我指導和培訓的選手也在各類技能競賽中取得優異成績，涌現出一批優秀技能青年。有了青年人才的快速成長，才有工匠精神的不斷傳承，有了這份傳承，我相信，“造艦強軍、造船興國”的夢想就能早日實現。謝謝。
2023-04-28 10:21:33
謝謝魏師傅，下面請馬小光師傅作介紹。
2023-04-28 10:21:45
大家好，我叫馬小光，是來自北京北方車輛集團有限公司的一名數控銑工。我1998年技校畢業開始參加工作，曾經做過鉗工、銑工、數控銑工、技術員、班組長等各種工作崗位，也曾經是車間20幾臺不同型號數控加工設備的首任操作者。工作25年來，我潛心鉆研數控加工技術，在特種車輛、工裝模具、液壓傳動、行走系統等各個生產環節，曾經首創先進工藝方法，大幅提升裝備質量與生產效率，累計完成300余項研制任務的攻關，取得工藝創新成果20余項，獲得國家專利10項。與工作室團隊共同完成北京奧運會、APEC、國慶70周年特效焰火發射裝置研制生產任務。
我將始終踐行工匠精神，繼續開展工藝創新，為國家現代化建設做出新的更大貢獻！
2023-04-28 10:21:59
剛才五位代表逐一作了自我介紹，下面歡迎大家提問，提問前還是請通報所在的新聞機構。
2023-04-28 10:22:13
這個問題是提給鄭志明師傅的。我想問，從一名鉗工成長為行業專家，您認為成長過程當中最重要的特質是什么？您把工藝發明到如此精細的目的又是什么？謝謝。
2023-04-28 10:22:32
我認為，我的特性就是不服輸，我喜歡把問題和困難當做學習和提升的機會。舉一個例子，有一年我們公司汽車后橋有噪音，整車產生了噪音，這個時候我們就去研究，為什么會產生噪音。結果我們發現，減速器殼體加工誤差造成了汽車噪音。要解決這個問題，我們就必須得把減速器的殼體誤差解決掉，就要對加工殼體的設備進行調試，恢復它的精度。要恢復精度，就必須對加工的動力頭進行空間位置調整。其中高度方向就需要調整0.002mm的誤差。當時車間里很多工友都認為這0.002mm太精細了，它相當于頭發絲的1/40，覺得不可能調出來，但是我不服輸，就手工把這0.002mm調整回來，解決了設備誤差給減速器殼體帶來的誤差、產生汽車噪音的問題。
剛才記者朋友也問到了，為什么要把加工工藝的精度提高到如此精細的程度，那是因為我們汽車零件加工設備的精度要遠比汽車加工零件的精度高出很多，就這樣我們才能保證汽車零件的合格和品質，最終保證我們汽車的整個品質。所以我覺得，我們這樣做是值得的，是非常有必要的。
今后我們也將繼續用工匠精神去研究更加精密的設備，服務于汽車制造業的發展。謝謝！
2023-04-28 10:22:49
我們目前看到社會上對于職業院校和技能就業的人才其實是還有待提升的，有一種看法是，技能人才的身份地位不高，請問各位對此怎么看？謝謝。
2023-04-28 10:26:10
我來談談我對這個問題的看法。我工作31年，始終相信“工作不分貴賤”“有作為才有地位”，有人說，你們技能人才不就是動動手嘛，能有多大作為？我不這么看。一項新技術有沒有缺陷，工程設計、實施方案有沒有問題，在現場實施的最后一個環節，那可是要我們技能人員來把控的，把控得好，可能出的就是優質產品、優質工程，如果把控不好，可能就要出大問題。
這些年來，我們技能人員在生產實踐中，這種不可替代的地位越來越能夠凸顯，多的例子就不說了。也正是這種不可替代的作用，讓我們在企業中獲得了尊重，也有了地位。表現在兩個方面：首先，在薪酬待遇方面，我們南方電網公司建立了技能、技術還有管理三條相互貫通的通道，這就讓我們技能人員有了盼頭。我是一名普通的技能人員，但我的薪酬是和我們部門負責人的待遇持平的。我還有兩位工友，他們是南方電網公司的杰出技能專家，他們是和我們企業的副總經理的待遇持平的。第二，在話語權方面，企業為我們建立了黨組織服務聯系機制，我們和黨委書記簽訂服務聯系協議，技能人員也得以列席黨委會，有了更大的發言權，也可以有更大的作為。謝謝。
2023-04-28 10:26:21
我來談一下我的想法。剛才李大師介紹了一系列薪酬待遇，包括一線技能工人的社會認可度不斷提高。我們公司對技能人員的培訓也在不斷加大力度，一線工人的技術水平明顯提升，參加各類技能競賽和崗位練兵的機會也越來越多，他們從這個平臺脫穎而出。所以，我們公司每年要開展職業技能等級自主評價工作，將技能等級提升與崗位晉升掛鉤、和薪酬待遇掛鉤，一些高技能人才也走向了首席技師、技能帶頭人、技能骨干等高級技能專家崗位。就這樣，我們一線工人的積極性越來越高，我們的干勁也越來越足。謝謝！
2023-04-28 10:27:37
我也來說一下這個問題。我所在的單位非常重視技能人才的發展，為我們技能人才建造了比較完備的成長體系，還有晉升途徑。我就是在去年通過集團公司評審，成為首批首席技師，目前薪酬待遇已經參考領導標準來執行了；同時，我還作為集團公司的“雙師型”人才，參加了集團公司赴國外的培訓和交流。我們單位還有高技能人才，通過人才引進在北京安家落戶。我想，正是有國家和集團的好政策，讓我從一個技校畢業的普通工人，成長為國家級技能大師工作室帶頭人，并且榮獲了第十六屆中華技能大獎。
作為新時代技術工人，我們今天擁有了更多創新創造的條件，并且我們在國家快速發展階段，擁有了更多可以發揮作用的機會。我相信，只要靜下心來立足崗位學好技能，將來也能干出一片屬于自己的新天地。
2023-04-28 10:30:06
我也來談談我個人的看法。我認為，如今咱們技能工人成長的空間更加廣闊了，上升的空間也更大了。就拿我個人來說吧，我是2008年被評為高級技師。高級技師在當時應該算是“天花板”。2018年國家出臺了“雙向互評”的政策，打通了高技能人才和工程技術人才之間的職業發展通道。2020年，我被評為了高級工程師，成為“雙師型”人才。
2022年，我又被評為了廣西首批特級技師，突破了我預期的技能人才職業發展“天花板”。我們公司也在不斷改進技能人才的薪酬制度。像高技能領軍人才，他就可以拿到企業中層領導干部的待遇，而且公司還制定了特聘專家津貼制度，還有技能津貼補貼等。這些制度的建立，極大激發了技能人才的干勁。
另外，現在技能人才薪酬待遇已經提高了，社會地位也不斷在提高，像我去年當選為二十大代表。在我身邊的技能人才，像我們的銑工丘柳濱，他是自治區黨委候補委員。我們車工周穎峰，還是人大代表。所以我認為，不管是什么出身，都能夠成長成才。謝謝！
2023-04-28 10:31:27
下面我從技工院校的角度談談我的看法。我認為，社會認不認可，關鍵取決于學校怎么辦，辦得好不好。就像我們學校，建校之初的時候，由于辦學效果還沒有顯現，社會還不認可，家長也不滿意，所以招生也很難。當時每一年招生也就在1000多人。于是，我們就不斷創新辦學模式，逐步探索出“學校像工廠、教室像車間、老師像師傅、學生像徒弟”的四像辦學模式，為企業解決了用人問題，學院也成為阜陽市的招商名片，辦學效果達到了政府滿意、企業滿意、家長滿意、學生滿意，社會也認可了，這樣我們招生也好招了。每年開學季，報名的場面非常火爆，每年招生5000人以上，現在在校生規模達到了近2萬人。每年畢業季的時候，企業進校園招聘的場面也十分壯觀，有的專業畢業生需要提前預定，有的學生同時被幾家企業爭搶。我們現在的畢業生初次就業率達到98%以上，像焊接技術、智能制造等專業的畢業生，他們的月薪可高達1萬元以上。謝謝。
2023-04-28 10:35:07
這個問題大家都有很多話要講，我們五位代表都做了回答，下面請大家繼續提問。
2023-04-28 10:35:18
我的問題是，對于有志加入到技能人才隊伍的年輕人，你們有哪些建議，讓他們更好發揮自己的人生價值？謝謝！
2023-04-28 10:35:52
我來回答這個問題。我覺得，現在的年輕人，首先要不斷學習新的知識，學習新的技能，學習新的技術，要不斷地提升自己的素質和覺悟。為什么呢？我說說我這二十多年來在企業里面的經歷，或者我看到的一些現象。過去在工廠里面，基本上是工人圍著設備轉，在生產線上，基本上都是靠工人的手工操作來完成各種生產。而現在，工廠發生了巨大的變化，車間里面基本上是機器人圍著設備轉。在生產線上，基本上可以看到的都是機器人智能化、自動化操作，完成各種加工。這個時候，也對廣大的勞動者提出了更高的要求，你要學會機器人自動化控制技術，還有數控編程技術等。另外還有很多精密的儀器、設備裝備，組裝調試還需要人工來完成，這就需要我們技能人才掌握高超的技能，我們只有不斷地學習新知識、新技術，掌握更多先進的技能、先進的操作方法、先進的工藝，才能跟上這個時代的步伐，才能為祖國的發展做貢獻。所以我認為，現在有志加入技能人才的年輕人，要把自己的理想融入到技能成才、技能報國當中，這樣才能體現自己的人生價值。謝謝！
2023-04-28 10:36:04
下面我想從一個技能人才培養者的角度，談談我的看法。這些年，我們學校培養了一大批非常優秀的技能人才，像00后的程裕林，他是2015年初中畢業來到我們學校，就讀于汽車鈑金與涂裝專業，通過勤學苦練，他在第一屆全國職業技能大賽汽車噴漆項目中拿了一個銀牌，被授予全國技術能手稱號，現在已經留校任教，年僅22歲就破格晉升為副高級專業技術職稱。還有李向陽，在全國人工智能大賽中連續兩屆獲得一等獎。像他們這樣優秀的學生在我們學院還有很多很多。從他們身上我們可以看到，通過學習和掌握精湛的技能也能讓人生出彩。有句諺語說的好，“人有一技之長，不愁家中無糧”，現在可以說“掌握一技之長，就能成就輝煌”。謝謝。
2023-04-28 10:38:01
各位憑借高超的技藝獲得了很多榮譽，可以說是數年、十數年或者數十年在堅持做同一個事情。我的問題是，大家如何在這個工作崗位上堅持踐行“工匠精神”？謝謝！
2023-04-28 10:39:35
我來講一下我的故事。我記得十年前，我們公司承接了一批雙相不銹鋼化學品船建造任務。因為不銹鋼化學品船建造難度眾所周知，因為是首制船，各級領導都非常重視，委派我去負責質量管理工作。首先我考慮到，要想把產品做好，首先要想到提質增效、降本增益。船東的要求比較高，要求液貨艙面要達到一個鏡面狀態，也就是承載化學品的艙的焊接質量要達到鏡面的狀態，用手摸上去以后，不要戴手套，是滑的，是這個狀態。所以我們也比較著急，我們就提出要創新工藝，要用高效焊接代替傳統的焊接方法。不斷和質保部門、和船東進行溝通，取得他們的同意。我在想，不管同不同意，我們先拿事實說話，先做了再說。我就帶著我的團隊，經過了不到3個月的時間，做了五種焊接工藝的對比，攻克了這個難關，最終拿實驗結果和一系列參數給船東看的時候，他們表示認可。我們實船應用以后，焊接的效率比原來提高了兩倍，船東也對我們豎起了大拇指，說我們做得像藝術品。所以，我覺得，工匠精神的踐行就是追求卓越，堅持創新。謝謝！
2023-04-28 10:39:59
我也談一下對這個問題的看法。我認為工匠精神就是一種執著專注的專業精神，也是一種不屈不撓的奮斗精神。要想踐行工匠精神，我認為最重要的是學習。
我參加工作的時候就是一個中專生，我并不聰明，但是我不斷地學習，堅持學習。像我從事的繼電保護專業，有5次比較大的迭代更新，如果不學習，你可能連工作任務都完成不了，寸步難行，更不要說能夠有所創新。另外，在工作當中，要善于發現“專業之美”。我從事的繼電保護專業，主要的保護裝置要在1/100秒完成電氣量的檢測、計算、邏輯判斷，然后發出正確的指令，很多專業技術在這里頭是可以用精妙絕倫來形容，我深深地被它吸引。
有人說，你搞這個專業太辛苦了，但是我感到更多的是成就感，更多的是快樂和幸福。以至于到現在，我感覺我都離不開它了。謝謝。
2023-04-28 10:41:43
這個問題想問魏鳳云老師。做電焊工作的多為男性，請問您當初是如何選擇成為電焊工的？成長的路上是否需要比男性電焊工付出更多的艱辛和努力？女性電焊工有沒有一些自己獨特的優勢？謝謝！
2023-04-28 10:44:02
謝謝提問。我想說，我非常幸運，一參加工作就來到我們滬東中華，因為電焊工緊缺，我就做了這個工作。電焊這個職業對技能和體能都有很高的要求，也有一定的危險性。我剛開始工作的時候，旁邊的男同事都對我很質疑，上百斤的焊接電纜和一些設備，對我來說，體能就是巨大的挑戰。焊接的電弧光，包括電弧飛濺到身上，都有不同程度的受傷，特別是女同志受身高限制，燙傷的幾率就比較高，我們以苦作樂，把我們脖子上的傷疤形容成為燙成的項鏈。所以在體力不支的時候，我也有過想放棄的念頭。但是每當想起我平時的工作積累，一次次被船東認可，焊接的分段成了免檢產品，我就堅定了我的信心。電焊工作表面看起來又臟又累，是個粗糙的工作，是個體力活，其實它是個很細致的工作，對待每一個焊接的焊點就像繡花一樣，每一個焊道的布置，都要用心去體會，電焊講究的是手要穩、準，而且眼神要好，女同志有著獨特的優勢。我平時做啥事都風風火火，唯獨燒電焊的時候，我可以做到有條不紊。每當看到我們焊接的船舶成功交付，出塢下水駛向大海的時候，我就特別有成就感和自豪感。謝謝！
2023-04-28 10:44:51
我的問題問給馬小光師傅。作為80后的技術“大拿”，您每天在車間與機床和零部件打交道，請問覺得枯燥嗎？另外，20多年的獨到技能是如何練就的？
2023-04-28 10:48:08
我自從第一次進入到車間，就對各種加工設備，還有各種機械零件產生了強烈的興趣。之后，我更是對自己所加工的每一件產品能組裝成大國重器感到非常地驕傲。
也許我們反復加工某一個零件，會感覺到一些枯燥和無味。但是我想，要是我們能夠通過加工過程中的聲音振動，判斷出加工狀態，并且能夠用自己常年積累下來的經驗去掌控零件微觀變化的規律時，這時候我們就能感受到加工的快樂所在。特別是我們在解決加工技術難題時，可以獲得極大的滿足感和自豪感。
說起20年來的技能成長，我想，首先來源于我對所從事工作的熱愛。第二，來源于對先進加工技術的不懈追求。第三，我覺得更多地是國家和企業發展的需要。回想起20年前，我們分廠引進第一臺數控銑床的時候，因為當時沒有操作和編程這方面的技術人才，曾經這臺新機床一度遭遇冷落。當時不像現在有智能手機和互聯網，可以方便大家查詢各種相關資料，去圖書大廈也找不到幾本像樣的技術書籍。我們只能白天拿著僅有的一本說明書，一頁一頁學，一點一點試，晚上還得回家去學習計算機繪圖。就這樣，5年以后，我用兩周時間加工出過去需要兩個月才能完成的平衡器模具時，幾乎車間所有人都為數控加工技術的高效與精準所震撼，這也更加堅定了我追求數控加工技術新境界的決心。
可以說，正是這份決心和執著伴隨著我，在一項又一項的攻關任務中取得成功，收獲技能。
2023-04-28 10:48:18
還有兩位記者。
2023-04-28 10:48:38
我的問題提給李輝師傅。李輝師傅您好，2021年，國家提出構建適應新能源占比逐漸提高的新型電力系統，請問這對您的工作帶來了怎樣的影響？您是如何適應新要求的？謝謝。
2023-04-28 10:53:33
謝謝。作為電力系統的一名員工，這些年來，深切地感受到了綠色清潔能源迅猛發展給我們電力系統帶來的前所未有的挑戰。大家知道，天時陰時晴，風時有時無，新能源具有這種波動性、隨機性、間歇性，有時候過來一片云、一陣風，都會對我們的電力系統產生一些影響。我從事的繼電保護專業工作，就像是電力系統的安全衛士，要確保我們電力系統的免疫能力保持正常，抵御來自外部的侵擾，要讓我們的繼電保護系統更靈活、更迅速，變得更智能、更強大。這幾年通過學習，提高自己，我就是在理論中學，在實踐中學，在問題中學。
在理論方面，我向國內研究這方面的大專家積極請教，拜師學藝，我們企業也給我們創造了很好的機會。在實踐方面，我們采用這種人才加項目的模式，把我們的技能人才和項目聯系起來，積極開展一些新能源、儲能站的并網工作，不斷提高。
另外，針對遇到的問題，我們積極收集技術問題，聯合院校和廠家開展技術攻關工作。作為電力系統的一名老兵，我會和工友一起持續專注于技能工作，不斷學習、不斷提高，助力最新的技術、最自主的技術，應用到我們的工作中來，搞好技能工作，提高自己技能報國的水平，保證我們國家能源電力安全。謝謝。
2023-04-28 10:53:44
我的問題想提給靳院長。您所在的安徽阜陽技師學院，學生初次就業率達到98%以上，有的專業企業還要靠搶才能搶到畢業生，那么職業學校和技工學校如何能夠成為打造“大國工匠”的搖籃？能不能再給大家介紹一下經驗？
2023-04-28 11:00:11
好，談不上經驗介紹，我可以把我們學院的做法分享給大家。
做法一：“校長圍繞廠長轉”。在八、九十年代，大型國有企業都建有技校，專門為企業培養人。實際上我們現在的技工院校承擔的也是這個角色，是為企業培養技能人才。“技校怎么辦”當然是廠長說了算，所以“校長要圍繞廠長轉”。近年來，我們學院與上百家企業建立了合作關系，合作的模式也是多種多樣，像我們機電工程系有一個電梯安裝與維保專業，主要是把我們當地一家企業直接引到學校，他們的師傅就是我們的老師；再比如汽車工程系的汽車鈑金與涂裝專業，就是與汽車4S店合作，建有“前店后校”的模式，前面是他們的銷售門店，后面是我們學院實習實訓場所，中間是他們的師傅帶著我們學生修車的地方。
做法二：“專業圍繞產業轉”。地方有什么樣的產業，學院就建什么樣的專業。比如阜陽現在有十大特色產業，我們學院就相應的建有智能制造、新能源汽車、新一代信息技術、現代服務等專業群，源源不斷為地方產業發展精準輸送技能人才。
做法三：“教學圍繞生產轉”。這幾年我們不斷創新校企合作模式，通過“校中廠、廠中校”與企業合作共建生產型實訓基地。我們過去傳統的學生實習實訓是消耗型的、純教學型的，學生通過實習加工出來的要么是廢品，要么是展品，學生畢業后到企業，還要通過企業的再培訓才能上崗。而現在的生產型實訓不一樣，我們直接把企業生產線引到學校，學生按照生產流程進行實訓，通過實習實訓加工出來的就不再是廢品，而是合格的產品。畢業以后，學生就可以直接上崗。以上介紹的就是我們學院“三個圍繞”的辦學模式，剛才我還介紹了“四像辦學”模式，“三個圍繞”“四像辦學”模式現在已經被安徽省列入十大改革創新案例并向全省推廣。謝謝。
2023-04-28 11:00:22
剛才五位代表和在場的記者做了一個充分的交流。通過五位代表的講述，我想我們看到了新一代產業工人強烈的榮譽感、責任感，看到了他們在工作中的吃苦耐勞和追求卓越，也看到了高技能人才培養和成長的廣闊空間。希望能夠通過在座各位媒體的報道，我們傳遞勞動之美、創造之美，我們大家一起共同弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，在各自的崗位上建功新時代。
“五一勞動節”馬上就要到了，也在這里提前祝五位代表和在座的各位媒體朋友“五一國際勞動節”節日快樂。今天的見面會先到這兒，謝謝五位代表，謝謝各位媒體朋友。大家再見！
2023-04-28 11:20:53
